5月9日消息，据第一财经报道，此前在渠道上采用直营模式的极氪引入了合伙人（代理制）模式，以填补极氪在下沉市场的渠道布局空白。

报道称，极氪合伙人模式的核心是代理制，并不是传统的经销商模式。合伙人主要为用户提供销售、交付、售后环节的服务，用户仍然通过极氪官方App下单和开票，保持订单制生产。无论直营还是合伙人门店，所售卖的极氪车辆均为全国统一零售价，门店的服务标准、用户体验保持一致。

在未来渠道发展战略规划上，极氪将采取“直营为主、合伙人模式为辅”的模式。极氪在一、二线直营门店已进入的市场，仍保持直营模式；在三线市场，已布局的直营门店，原则上仍保持直营模式；空白市场和低效市场，引入合伙人模式；在四、五线等下沉的空白市场，拓展管理半径，采用合伙人模式。

极氪科技集团今年目标销量为71万辆，其中领克39万辆，极氪32万辆。今年前四个月，极氪品牌累计销量为5.5万辆。

为了加速销量目标的达成，极氪在五一假期期间宣布高层调整，由极氪科技集团副总裁、领克销售公司总经理林杰分管极氪品牌国内营销服整体工作。

此外，吉利汽车近日发布公告称，拟私有化极氪，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票（本集团实益拥有者除外）。

吉利汽车认为，私有化极氪将为本集团创建一个统一的上市平台，全面整合极氪的资产及资源，从而提升本集团乘用车业务的竞争力。这也将有助于本集团确定极氪未来的战略方向，以应对全球市场及经济挑战。

吉利称，由于极氪为面向高端豪华市场的全球豪华电动汽车科技品牌，就本集团而言，全资控股极氪具有重大战略意义。本公司拟通过发行新股、现金储备及债务融资（倘需要），为私有化建议提供资金。

极氪去年5月10日以“ZK”为代码在纽交所挂牌上市，发行价为21美元/ADS（美国存托股票）。