可以真正实现1000公里续航的动力电池真的来了？

近日，中国一汽宣布旗下公司开发的超高比能富锂锰固液电池成功实现装车应用。

据悉，该电池电芯能量密度突破500Wh/kg，部分批次产品可达503Wh/kg，是当前主流磷酸铁锂电池的2倍以上；电池Pack电量同比提升67%，整包电量达到142度电，直接推动装车车辆续航里程突破1000公里，彻底打破传统动力电池续航瓶颈，媲美全固态电池的续航表现。

据了解，该电池正极材料选用富锂锰基层状氧化物，比容量超过300mAh/g，是高性能磷酸铁锂电池的两倍以上，其独特的“阴离子氧化还原”机制，解锁了远超传统材料的锂离子脱出能力。

电解质方面，采用超浸润原位固化复合电解质技术，兼具固态电池的高安全性与液态电池的高离子电导率，同时具备阻燃、低成本等优势。负极则创新应用原位生成锂负极技术，规避了金属锂带使用的高成本与高风险，在简化制造工艺、降低生产成本的同时，显著提升电池的循环寿命与使用安全性。

据悉，计划2026年启动规模化示范运营，验证电池在实际使用环境中的可靠性和耐久性；后续将持续推进技术优化，目标实现电池系统能量密度突破340Wh/kg，整包电量超过200度电，推动装车车辆续航里程突破1600公里。（萧健）