2月25日消息，2026年新春的钟声余音未了，商业巨头刘强东便以一场重磅签约，拉开了新年商业布局的序幕。

据媒体报道，2月24日农历马年开工首日，在广东省高质量发展大会召开的同一天，刘强东以个人名义创立的独立游艇品牌——探海游艇（Sea Expandary），分别与珠海市政府、深圳市海洋发展局等部门签署战略合作协议。这一项目总投资额高达50亿元，标志着刘强东正式跨界进入高端游艇制造这一此前主要由欧美企业主导的“蓝海”领域。

圆梦“船长”初心

据报道，此次投资并非刘强东的临时起意，而是蕴藏着深厚的个人情结与宏大的商业愿景。在签约现场，刘强东谈起了自己的家族历史：“我们家是一百多年的传世船民，我对船是有特殊感情的，哪怕是今天，我也是在船上睡眠最好。”他回忆，从小学到初中，最大的梦想就是能成为一名“船长”，这份刻在基因里的海洋情结成为他跨界的内在动力。

根据协议，Sea Expandary将在粤港澳大湾区进行全产业链布局。具体来看，在珠海投资建设现代化、智能化的游艇制造基地，聚焦新能源动力、智能驾驶系统及新型材料的研发与制造；在深圳设立游艇事业中国总部，并参与多座码头及配套设施的运营，同时布局研发创新中心、保税维修中心等机构。

刘强东直言，此次50亿元的投入旨在改变中国游艇业“小、散、弱”的格局。“国内的游艇企业投资额小、散，几乎没有一家游艇制造公司投资额超过一千万，”他表示，只有这样的重资产投入，才能与全球头部的游艇企业同台竞技。他透露，虽然品牌刚刚官宣，但基于个人信任和对理念的认可，已经接到了5艘72米长的大型游艇订单，每艘售价高达6000万欧元。

对于产品定位，刘强东提出要用“新能源”和“智能化”重新定义游艇。未来的Sea Expandary游艇将全部采用电推系统，实现超静音和零震动，并利用风能和太阳能充电；同时，他设想未来的游艇可以没有船长和厨师，通过遍布船舱的智能自救设备，给乘客最大的自由与安全空间。他甚至展望，未来能推出“10万元级”的亲民游艇，让游艇消费从高端小众走向大众普及。

每年一个创新项目

回顾刚刚过去的2025年，刘强东在商业版图的扩张上可谓动作频频，不仅局限于传统的电商零售，更在新兴赛道和本地生活领域留下足迹。

首先，入局外卖市场。 2025年初起，京东正式吹响进军外卖业务的号角。刘强东甚至亲自化身外卖骑手，身穿红色骑手服接单送餐，并邀请骑手共进晚餐，这一亲民举动迅速引爆网络，为京东外卖赚足了眼球。这一举措被外界解读为京东对即时零售赛道的深度卡位，旨在通过高频的餐饮外卖带动即时零售的商品销售，进一步完善其“半小时生活圈”的布局。

其次，跨界进军酒旅行业。2025年6月，京东宣布进入OTA行业，面向全体酒店经营者发布公开信，酒店商家参与“京东酒店PLUS会员计划”，享受最高三年0佣金。刘强东在2025年主导进军酒旅业务，试图通过联动酒店与酒品牌，为消费者提供差异化的住宿体验。他强调，此举旨在避免单纯的价格战，通过提升服务品质和独特的场景体验来重构行业生态，将京东的电商能力延伸至线下体验消费领域。

另外，ALL IN AI（人工智能）成为其2025年战略的重中之重。 刘强东不仅亲自挂帅，出任京东探索研究院院长，将其升级为集团直管的“一把手工程”，更在资本层面密集布局具身智能赛道。据统计，2025年5月以来，京东在AI具神智能领域完成了“六连投”，涵盖了智元机器人、千寻智能、逐际动力、众擎机器人等多家企业。在2025年11月的世界互联网大会上，刘强东透露京东将在2026年4月建成全球第一个全无人配送站。

从2025年的外卖、酒旅、AI，到2026年开年豪掷50亿进军游艇业，刘强东的商业触角正以前所未有的速度伸向实体经济与前沿科技的深水区。激进扩张最直接的代价是财务数据的承压。2025年第三季度财报显示，京东营收2991亿元，同比增长14.9%，但归属于普通股股东的净利润却同比下滑54.7%至53亿元，连续两个季度出现大幅下滑。

正如刘强东在2025年6月的分享会上坦言，“最近这五年可以说是京东失落的五年，是走下坡路的五年，没有创新，没有成长，没有进步。”“未来每年都会有一个创新项目”。现在，刘强东以一种近乎“二次创业”的姿态，再次驶向一片广阔而未知的“探海”征程。