小米集团副总裁兼CFO林世伟在最新的财报业绩电话会上披露了新一代SU7的惊人销售战绩。数据显示，新车开售仅34分钟锁单量便突破1.5万份，短短3天内锁单量更是超过3万份，线下试驾用户数量已突破5万大关，展现出极强的市场号召力。

在用户画像方面，新一代SU7呈现出显著的“果粉吸引力”与结构优化趋势。林世伟透露，首批车主中iPhone用户占比高达60%，较上一代车型的50%有显著提升，显示出小米汽车对高端手机用户群体的渗透力持续增强。同时，女性用户占比有所提高，Max版本订单占比突破25%，且近六成用户选择了付费车漆，其中“靛石绿”配色最受青睐，这不仅印证了产品的审美升级，也预示着较高的单车毛利率潜力。

回顾2025年，小米汽车已交出一份亮眼的成绩单：全年交付量达41.1万辆，同比增长超200%，汽车业务收入突破1061亿元，毛利率提升至24.3%。SU7稳居国内20万元以上轿车销量榜首，YU7则连续7个月领跑中大型SUV市场。基于此，尽管预测今年汽车市场整体面临压力，小米仍信心十足地提出了全年冲刺55万台交付目标。

针对行业关注的内存涨价问题，小米总裁卢伟冰在会上回应称，汽车内存成本在整车占比中并不高，且依托小米集团多品类业务形成的规模化采购优势，公司已与供应商建立稳定合作，供应链及价格风险均处于可控范围，不会影响既定的战略推进。（Suky）