近日，周鸿祎发布视频，谈及马斯克关于“十年后人类都不开车了”的大胆预言。此前马斯克曾预测，未来五到十年内，90%的行驶里程将由自动驾驶完成，人类自己开车将沦为小众行为。

对此，周鸿祎给出了更深层次的解读。他认为，马斯克的判断真正提醒我们的，并非“驾照未来还有没有用”，而是AI的下一阶段演进方向——AI不再仅仅是在屏幕里变得更会聊天，而是要在真实世界里变得越来越能干活。

周鸿祎指出，大模型让AI学会了思考，而具身智能则让AI真正长出了眼睛和手脚。AI正在跳出屏幕的局限，步入现实世界：今天它接管的是方向盘，明天它就可能接管工厂的生产线、仓库的搬运车、医院的辅助设备、家庭的服务机器人，乃至城市的巡检、物流与安防。这才是最值得重视的范式转移。过去，AI主要改变的是信息流；接下来，它要重塑的将是物流、人流、车流，甚至整个物理世界的运行方式。

不过，对于马斯克“十年90%”的量化判断，周鸿祎也保持了理性的审慎。他直言，马斯克一向对技术落地的时间表过于乐观。自动驾驶的真正普及绝非单纯的算法问题，还牵涉到法规制定、责任划分、道路环境、极端场景应对以及公众信任等复杂现实挑战。因此，十年后自动驾驶的具体占比“可以再讨论”。

但周鸿祎强调，尽管时间节点或有偏差，大方向已然清晰：AI正从“辅助人”逐步走向“替人”，承担起越来越多真实世界中的物理任务。