据央视财经《财经调查》报道，在今年总台3·15晚会曝光并整顿后，仍有一些商家无视国家标准和监管禁令，继续非法改装电动自行车，并租赁、销售所谓“超长续航、动力强劲”的超标锂电池。

报道称，武汉的台铃电动自行车换电站、南京的元吉换电站，以及南宁个别车行、骑手驿站等，依然存在向电动自行车违规租赁超标锂电池的情况。

按照规定，电动自行车电池组标示值不应超过48V，但通过相关租赁换电品牌小程序查询发现，这些换电柜对外租赁的锂电池，基本都是60V和72V超规锂电池，并没有电压小于或等于48V的合规锂电池。

更值得注意的是，部分换电租赁公司透露，3·15晚会曝光后，监管部门曾对市场进行严肃整顿，他们也安静了一段时间。

但眼下进入电动自行车租赁、电池租赁旺季，一些企业又认为到了挣钱的好时机。

为了进一步开拓市场、推销自家超标违规电池，这些换电租赁公司甚至还主动协助车主改装电动自行车，以便适配超规锂电池。

据了解，2025年国家最新实施的《电动自行车安全技术规范》明确规定，电动自行车最高设计车速不应超过25公里/小时，电池组标示值不应超过48V，电动机输出功率应小于或等于400W。

国家设定这些标准，正是为了降低电动自行车使用过程中的安全风险。

公安部道路交通安全研究中心数据显示，电动自行车肇事引发的交通事故，在城市道路交通事故总量中占比约10%。

也就是说，每10起城市道路交通事故中，就有约1起由电动自行车肇事导致。

其中，电动自行车违规解除限速、超速行驶，是引发交通事故的重要原因之一。